ENFIN !!!!!!!

voici ma nouvelle acqusition j'aurais preferé le XR :agaga: de mes débuts
un peu de taf en perspective
elle ne présente pas trop mal mais je pense que je vais avoir quelques surprises
à vous de juger :non mais :

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:pom: [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img] [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Hello, Mr Offen
Bien joli XLS que voilà
quelques travaux, j'imagine, mais rien de grave !
ça va te changer du XT, mais bon, tu es sur la bonne voie

Belle acquisition Offen!!!! tu seras donc avez nous pour la ballade aux CML 2013!!! elle aura droit a sa petite roue comme l XT???

le chien a l'air d'apprécier la nouvelle monture c'est vrai quelle a l'air bien

te voila dans le droit chemin Mr offen.belle acquisition et en plus relativement complete

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour ta nouvelle acquisition!!!!!! elle m'a l'air en bon état, après faut voir sa santé!!!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Eric !!!

Jarvic18 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour ta nouvelle acquisition!!!!!! elle m'a l'air en bon état, après faut voir sa santé!!!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Jarvic ,de se soucier de sa santé elle ne parait pas boiteuse
pour Philou :mon lève moto ne l'a pas rejeté la petite roue devrait "suivre"
elle démarre très bien
j'ai commencé par lui administrer une petite piqûre avec la vis de 3
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le petit bruit a dejà changé
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seul point noir vous l'avez constaté pas de cache PSB et un léger suintement d' huile
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par contre je ne solliciterai pas Mr RASTA le silencieux MARVING est comme neuf

belle acquisition éric !!!!!!

Reste à trouver un cache PSB et changer le joint du carter d'allumage

Super Eric, te voici donc définitivement contaminé...belle acquisition!!

yapuka !

tu l'as fait stock ou selon ton inspiration?

lolo le dessoudeur a écrit:

tu l'as fait stock ou selon ton inspiration?

comme je ne suis pas pressé et la base me parait saine

en premier : faire une place dans le fond du garage

en deuxième :je vais déjà la démonter : :mecano: :

vérifier le moteur (vidange , chaine distrib ,,,,,) faire un petit checkup freins, électricité , cadre (il y a des traces de peintures )

si pas de mauvaises surprises et que l 'hiver est assez long
je me "lancerai" peut-être dans les finitions : bosses du réservoir, caches latéraux, polissage moteur ,,,, (mais ce n'est pas trop mon fort)
je ne veux pas faire de frais

voilà une base bien proprette et complète,
Aux CML 2013 nous n'entendrons plus de reflexions sur la présence d'une zestrangairyamaxt sur le site timono

]enfin remontée
il y a quelques anomalies :non mais :
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A +++

content de te relire, Eric!!

comme vous avez peut-être pu le constater : j'essaie toujours de trouver une seconde vie (voir plus si affinité :non mais : ) aux pièces d'origine
je n'ai pas voulu changer le feu :non: et je n'ai pas repercé dans le garde boue
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pour le cache de PSB , je l'ai refait en tôle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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il y a du boulot sur le cache mine de rien

V.T a écrit:il y a du boulot sur le cache mine de rien  

 

 il n'y a que 4 morceaux , je vais faire un petit  topo

ps : je précise que je n'ai demandé aucun conseil  à Rasta   (oui je sais j'aurais du le faire )

V.T a écrit:il y a du boulot sur le cache mine de rien  

oui beaucoup de taff ,

Et oui la neige est tombée dans les Vosges la semaine derniere !
Bonne année à toi Offen pour 2015!

content de te relire offen , bravo pour le carter ! pas vraiment simple a faire , bravo !!!

ceci est l'ébauche d'un  éventuel tuto
tous les avis sont les bienvenus
.mon carter de pignon de sortie de boite manquait    
j'ai donc décider de me lancer

un morceau de fer plat  22 x220x2 mm cintré  suivant la nervure du carter moteur
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2 morceaux de fer plat pour les oreilles 40x80x1mm (mini)
on perce le trou pour le sélecteur 16 et la fixation 6.5  et l'on positionne l'ensemble pour repérer le pliage ,SUR  le fer plat (pas comme sur la photo)
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comme la fixation est cassée je me suis servi aussi de la fixation de la patte des fils d'alternateur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
fixation de la patte supérieure et traçage pour le pliage SOUS le fer plat (c'est plus propre on ne verra pas la soudure)
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il n'y a plus qu'à souder le pattes et les fignoler :non mais :
prendre un carton pour le gabarit du cache    c'est plus simple pour rajouter de la matière  : : boulet : :
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il reste le plus dur ,  former le bossage de sortie des fils :non mais :

magnifique!!! et cela représente pas mal de boulot au final!!!

 heureux de te relire Eric,  le carter maison , c'est du boulot et ça rend bien ... il reste la finition Rasta-polish à faire

Salut à tous
le XLS se rapproche de + en+ du XR
quelques nouvelles  , j'avais vu une annonce sur le coin coin pour des roues et la fourche de XLS à 20 roros  
vu l'état de mon moyeu ar  j'ai tel pour en savoir un peu +
le gars me dit qu'il n'a plus que les roues   mais  qu'il a peut-être le carbu + ???
comme ce n'était pas trop loin du boulot  , j'y suis allé  
au final  il y avait quand même pas mal de choses
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 je trouve que le rouge lui va bien      

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A+++ Eric