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Message par malodis le Mar 3 Sep - 18:11

bonjour de st malo je m'inscris sur ce site pour en savoir plus sur les réglages de ma 125 sl!!!!!!
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Message par malodis le Mar 3 Sep - 18:52

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Message par malodis le Mar 3 Sep - 19:06

je sais il y a du bouleau ,mais c'est dans cet etat que je l'ai récupéré, il y plusieurs mois, je vous porterais d'autres photos plus tard!!!pour vous montrer les différentes etapes de sa restauration!!! bonne soirée a vous
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Message par PapyGadin le Mar 3 Sep - 19:26

salut chapeau Malodis.

Essaye de nous en dire un peu plus sur toi et ta SL.

Tu trouveras de l'aide pour remonter ta SL et la régler.

Il y a des Pros sur le Fofo.

Moi , je pourrais te dire tout ce qu'il ne faut pas faire.comprend rien 
Par déduction ta SL devrais tourner du feu de Dieu.wahoo 

A+
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Message par spider le Mar 3 Sep - 19:39

bienvenue 
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Message par Kipakitou le Mar 3 Sep - 22:57

Bienvenue TT bravo pour ta première photo.... C est un bon début.. Et aujourd'hui hui ou en es tu ?banane 
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Message par Jarvic18 le Mar 3 Sep - 23:40

 Malodis, dis nous en + sur toi!!
tu trouveras tous les conseils que tu as besoin sur ce fofo et les portes du "Timono's Bar" s'ouvriront au bout de ton 10ème message.
Tu peux aussi t'inscrire sur la carte de la >>ici<<



j'ai fusionné tes 2 post pour une meilleure vue!!!!

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Message par malodis le Mer 4 Sep - 16:23

bonjour ,merci pour votre accueil, je vous envoie la 2 eme photo de ma restauration, la 3 eme viendra demain, avec le moteur dans le cadre pour ce qui est de moi ,depuis l'age de 17 ans j'ai eu mon premier mono cg, puis s3 puis une xl , que j'ai malheureusement massacré sur un terrain de cross du coin apres mon permis moto j'ai acheté la 500xlr avec laquelle j'ai fais l'exagonal total(tour de france par les chemins) la pauvre n'a pas tenu le choc ; sur le chemin du retour ,le moteur faisais des bruits bizarres verdict chaine de de distribution et piston a changer, il est vrais que lorsque l'on étudiais notre carte lors du rally , je n'arretais pas le moteur ,de peur de ne plus pouvoir redemarer au kick(ça chauffais terriblement au mois de juillet ) apres ce periple et que le kick soit rester en bas lors d'une de ces nombreuses crises, j'ai decidé que les motos a kick c'etais fini!!!!!! et donc je me suis tourné vers une honda 250 nx que je possède toujours mais maintenant c'est les xl qui occupent mes pensées, apres la sl( restauration terminée), une xl orange me tenterais bien!!!, voila bonne journée a vous
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Message par PapyGadin le Mer 4 Sep - 16:32

Salut Malodis.

Elle est en bonne voie cette SL.

Sympa ton petit tour de France par les chemins.wahoo 

A+
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Message par rastatdm le Mer 4 Sep - 18:33

bienvenue  malodis
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Message par kénavo 24 le Jeu 5 Sep - 13:44

bienvenue 
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Message par malodis le Jeu 5 Sep - 15:22

bonjour!!!! encore merci pour votre acceuil voici ma 3 eme photo!!! demain vous aurez la 3 eme photo de meilleur qualité sur la restauration final !! les parties bleues sur le cadre n'est que du collant pour proteger la peinture lors du remontage 'pour remedier a ce default ,j'ai ete acheter chez un carrossier automobile du verni que j'ai appliqué au pinceau surtout sur les parties les plus exposées!!! bonne soirée
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Message par malodis le Ven 6 Sep - 11:49

[/url[/url bonjour ,voici la restauration final de ma sl!!!!! j'ai juste un probleme moteur, il s'arrete d'un coup comme une panne d'essence sans ratatouiller!!! et redémare du premier coup juste après!!!vous pensez que c'est un problème de carbu( j'ai traité l'intérieur du réservoir ) ou plutot électrique???????
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Message par PapyGadin le Ven 6 Sep - 12:30

wahoo j\'adore 

bravo  Por ta rstauration Malodis.

Ta SL est superbe.

Comme , il faut toujours trouver un tout petit défaut:mortderire:  : Ton cable de frein avant ne passe pas au bon endroit .
Il doit passer dans le té de fourche supérieur

Sur la photo , on a l'impression que tu as un catadioptre sur le bas du support de la plaque d'immatriculation.
Tu as refait cette plaque ?
Si c'est le cas , je pense que Sergio serait interressé par les dimensions et la maniére de la refaire.

Tu as refait ta peinture toi même , ou tu as fait appel à un pro. ?
Quel est le traitement de tes moyeux de roues ( polissage et vernis ? )

Pour ton problême d'arrêt moteur intempestif , les causes les plus fréquentes sont :

- Bougie encrassée
- Contacts des rupteurs encrassés ou abimés.
- Mauvaise arrivée d'essence ( Vérifie le robinet , la durite , et la hauteur de cuve )
- Gicleurs bouchés
- Mauvais réglage de l'avance

A+
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PS : Si tu avais la sympatrique idée de nous faire un petit topo sur tes travaux , il serait bien que tu ouvres un post , dans le chapitre :La Plus Rare : La SL
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Message par sergio CBS44 le Ven 6 Sep - 14:55

bienvenue Malodis.
plus un avec papy wahoo quelle belle restauration
et comme papy je reste sur ma faim, un peu plus de détails sur cette transformation serait la bien venue
mais je pense que tu n'as pas fait de photos intermédiaires
a+sergio
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Message par fred le Ven 6 Sep - 15:51

bienvenue et oui magnifique travail et comme les copains j'aimerai en savoir un peu plus. .combien de temps as tu consacré pour cette resto?
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Message par Dam's le Dim 8 Sep - 8:04

super propre ta restauration !
chapeau bas malodis.
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Message par malodis le Dim 8 Sep - 9:11

merci pour vos encouragements!!!! il me reste juste la sangle de selle, a poser ,,maintenant prochain objectif une xl orange ,a remettre en etat ,proche du neuf comme la sl pour me faire pardonner celle que j'avais massacré lors de mes 20 ans en faisant du cross!!!bonne journée
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Message par papounet73 le Lun 9 Sep - 23:29

bienvenue  Malodis
bravo  pour la resto
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Message par Steff le Mar 10 Sep - 14:04

Bienvenue et bravo
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