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Message par raboisson le Sam 26 Oct - 10:31

Salut à tous,
Plus de temps libre va me permettre de renouer avec ma 125 XLS. Il y a un peu de travail pour une remise en forme complète mais elle roule très bien.
Avec vos conseils, j'espère la faire vivre encore longtemps....
A bientôt
Jacques31

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Message par kénavo 24 le Sam 26 Oct - 11:53

membres bienvenue 
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Message par spider le Sam 26 Oct - 11:56

bienvenue Jacques ,tu pourrais nous en dire un peu plus sur toi et si tu pouvais nous mettre quelques photos de ta XLS (on aime les photos Wink )
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Message par sergio CBS44 le Sam 26 Oct - 17:29

bienvenue Jacques
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Message par Joël le Sam 26 Oct - 17:29

salut chapeau  Jacques

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Message par Jarvic18 le Sam 26 Oct - 18:24

 Jacques, dis nous en + sur toi!!
tu trouveras tous les conseils que tu as besoin au bout de ton 2ème message et les portes du "Timono's Bar" s'ouvriront au bout du 10ème.
Tu peux aussi t'inscrire sur la carte de la >>ici<<

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Message par fred le vrai le Sam 26 Oct - 19:13

salut chapeau 
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Message par rastatdm le Sam 26 Oct - 19:22

bienvenue jacques
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Message par papounet73 le Mar 29 Oct - 8:17

bienvenue  Jacques
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Message par PHILOU le Mar 29 Oct - 8:28

bienvenue salut chapeau 
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Message par raboisson le Mar 29 Oct - 13:51

Merci à tous pour votre accueil.

A la demande générale, voici une présentation de l'objet "couvé":



A bientôt
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Message par fred le vrai le Mar 29 Oct - 19:46

pouce très bon état
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Message par Jarvic18 le Mar 29 Oct - 19:50

pouce pouce pouce  très bon état!!!

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Message par raboisson le Mar 29 Oct - 20:55

Bonsoir,

Effectivement l'état général est parfait mais j'ai principalement des problèmes électriques (pas de phares, clignotants, frein...). N'ayant pas assez de connaissance en la matière, je vais me résoudre à faire à appel à une aide extérieure sur Toulouse. Si vous avez des adresses, je suis preneur. (je vais avant fouiner sur le forum)

A=
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Message par Joël le Mar 29 Oct - 20:58

Bon etat cette blanche.
Je cherche ce que fred va trouver de manquant mais à part la grille du pot et le retro droit je ne vois pas. Le pot n'est pas d'origine aussi.
Bonne ballades avec elle.

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Message par raboisson le Mar 29 Oct - 21:10

Effectivement le pot n'est pas d'origine, j'ai du en changer 3 fois dont un de fabrication artisanale (un simple tuyau soudé sur une partie restante en sortie de moteur: trèssssssssssss bruyant).
A l'origine, il n'y avait qu'un seul rétro.
Bien sûr les ballades sont agréables et elle ne m'a trahi qu'une fois sur la route en 34 ans.
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Message par Jarvic18 le Mer 30 Oct - 0:17

il y a le kick que tu peux retirer et le tourner 1 ou 2 crans de + sur l'avant avant de le remettre!! tu vas gagner en détente au démarrage!!

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Message par raboisson le Mer 30 Oct - 8:41

Jarvic,
Je viens de déplacer le kick: excellent !
Question: mon robinet d'essence est en mauvais état (sur position réserve en permanence), quel est le diamètre intérieur du filetage (je pense du 14 mm mais...) et la longueur du filtre?
Merci pour les infos
Jacques31

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