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Message par zedzedzedzed le Dim 9 Mar - 6:53

Salut à tous, moi c'est Antoine, 24 balais. Je roule en 750 cb seven fifty en cours de transfo en café racer. Ma femme roulait en ducat' (monstro) mais l'arrivée de notre petit bout a fait que... Pour se remettre dans le bain elle souhaitait une bécane plus typé supermot' que roadster ou encore custom. C'est pourquoi nous avons dégoté une xls et une xr ainsi qu'un petit paquet de pièces pour une somme modique ! De plus mon frère m'ayant demandé des conseils lorsqu'il a passé son 125 je l'ai orienté vers un xlr. Il en est toujours aussi content !

La xls


La xr


Et j'en suis là:


L'objectif étant de remonter la rouge "le plus proprement possible" dans un budget maîtrisé donc pas de sablage de cadre, de peinture epoxy et vernis haute résistance...  Sad  Une restauration simple et bon marché  Cool 
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Re: Présentation zedzedzedzed

Message par Joël le Dim 9 Mar - 8:17

membres bienvenue  Z
La XR est la rouge et la XLS est la noire pour info et avant de mélanger les N° et Cartes grise.

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Message par PHILOU le Dim 9 Mar - 8:32

bienvenue salut chapeau 
D'accord avec Jojo!! le cadre rouge est un XR!!!
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Message par zedzedzedzed le Dim 9 Mar - 9:10

Ben oui mais sur la plaque du cadre de la rouge c'est écris xls... Je viens d'apprendre la différence entre les deux... Surement un bidouillage des plaques de cadre... Donc je remonte bien la rouge avec cadre de xr mais plaque de xls :p
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Message par Jarvic18 le Dim 9 Mar - 9:13

Antoine!! Comme les copains, la rouge est bien une XR et la noire aussi, car sous le porte paquet on voit les fix' de la sacoche!!! Mais sinon XLS et XR sont identique niveau moteur.
Le nom XR est juste commercial (version enduro de l'XLS avec quelques changements comme le sélecteur repliable, sacoche derrière la selle raccourcie, pas de compte tour et une espèce de pelle à neige autour du phare) donc sur tes cartes grises se sera marqué XLS ainsi que sur les moteurs.
tu trouveras tous les conseils que tu as besoin au bout de ton 2ème message et les portes du "Timono's Bar" s'ouvriront au bout du 10ème.
Tu peux aussi t'inscrire sur la carte de la >>ici<<

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Message par Jarvic18 le Dim 9 Mar - 9:15

zedzedzedzed a écrit:Ben oui mais sur la plaque du cadre de la rouge c'est écris xls... Je viens d'apprendre la différence entre les deux... Surement un bidouillage des plaques de cadre... Donc je remonte bien la rouge avec cadre de xr mais plaque de xls :p

"XR" est juste commerciale, sa vrai dénomination est bien "XLS", tes n° ne sont pas trafiqués!!!

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Message par Jarvic18 le Dim 9 Mar - 9:17

voici un XR


et une XLS

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Message par PHILOU le Dim 9 Mar - 9:18

oui ce sont les memes motos!! juste differentes au niveau du selecteur,pedale de frein repliable, fixtion sacoche sur cadre, selle plus courte sur l'XR et juste un compteur pas de compte tour!! et plaque phare!
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Message par Jarvic18 le Dim 9 Mar - 9:21

pis sa grise est bien un XR aussi:

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Message par zedzedzedzed le Dim 9 Mar - 15:08

Ok, je connaissais pas tous ces détails suivant les versions et je suis rassuré que le cadre ou la carte grise soient en règle ! Je vous remercie pour vos messages ! Ce matin j'ai eu le temps de m'attaquer à un bâton de fourche... L'eau l'huile qui en est sortie m'a fait mal au cœur mais c'est de l'histoire ancienne. Par contre 1h pour sortir UN joint spy. Ben oui quand l'oxydation est passée par là... LE cadre est désormais propre (suis passé au lavomatique ce matin). Par contre je veux remplacer les roulements (colonne, bras oscillant, roues). Ceux de roue je connais pas de soucis. Ceux du bras oscillant je l'ai effectué sur ma cb mais sur la xr... Il doit y avoir une méthode pour virer les entretoises de part et d'autre du bras... scratch et celui inférieur de colonne semble sympas aussi à attraper... On verra bien en allant ! Des photos quand il y aura eu de l'avancé ! 
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Message par fred le Dim 9 Mar - 17:51

bienvenue zed
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Message par zedzedzedzed le Dim 9 Mar - 18:39

merci Fred !
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Message par rastatdm le Dim 9 Mar - 19:53

bienvenue zed
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Message par fred le Dim 9 Mar - 20:00

Sur le BO il n y a pas de roulements,se sont des entretoises et en regle general ca prend rarement du jeu.un demontage, nettoyage et graissage suffiront.
Pour la colonne de direction si tu veux mettre des roulements coniques rien de bien complique,tu fait peter les deux couplelles avec burin et darack
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Message par fred le vrai le Dim 9 Mar - 20:30

salut chapeau 
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Message par papounet73 le Dim 9 Mar - 20:31

bienvenue  ZedZedZedZedZedZedZedZedZedZedZedZedZedZedZedZed  oops1  j'ai pas compté  baffe 
comme ça c'est plus facile  salut chapeau  Z
voilà une restau qui s'annonce bien , mais tu devrais ouvrir un post dans la bonne rubrique  biere
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Message par kénavo 24 le Dim 9 Mar - 20:35

bienvenue 
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Message par spider le Dim 9 Mar - 21:09

salut chapeau 4Z
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Message par sergio CBS44 le Dim 9 Mar - 21:41

bienvenue  zedzedzed
qui veut dire Zorro
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Message par zedzedzedzed le Lun 10 Mar - 8:18

Salut à tous et merci pour vos messages de bienvenue merci 

Oui effectivement je vais créer un nouveau sujet dans la partie (comme Sheila) des couattes.

Ok merci pour les infos du BO ! Donc pas de roulements et oui pour la colonne je souhaite monter des coniques ! La suite dans le bon sujet !

Merci encore à vous !
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