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Message par mudkicker1 le Sam 13 Aoû - 19:24

Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire sur le forum, moins de 24h avant de récupérer une 125 XLR de 1986 que je dois aller chercher demain à quelques heures de route de chez moi.

J'ai pour projet d'enduriser légèrement cette nouvelle acquisition afin de participer, en principe (à ce stade c'est juste un projet !), à quelques épreuves de l'Enduro Family 2017.

Pour me présenter rapidement, j'ai 42 ans et j'habite depuis 1 an à coté de Lyon. La 125 XLR va me servir pour découvrir un petit peu ma nouvelle région (monts du Lyonnais, Beaujolais vert etc.). Avant ça j'ai passé plusieurs années en expatriation en Afrique du Nord ou j'ai pas mal pratiqué la moto off-road, notamment dans le sud Tunisien (Douz, Ksar Ghilane etc.). Beaucoup de sable, de dunes etc, le tout au guidon d'une fidèle KTM 450 EXC (2008). Evidemment le programme que j'envisage avec ma prochaine XLR n'a rien à voir avec tout ça, mais je m'entionne juste ça dans le cadre de ma présentation.

Pourquoi une 125 XLR ? Par nostalgie ! Ma 1ère 125 à 18 ans (en 1992...) était une 125 XLS et malgré de nombreuse autres motos depuis, je garde un souvenir particulièrement émue de cette 1ère bécane Smile

En m'inscrivant sur le forum je suis à la recherche de conseils (j'ai l'intention de faire pas mal de mécanique sur ma nouvelle XLR, quelque chose d'assez nouveau pour moi, même si j'ai toujours assuré seul l'entretien courant de mes machines, vidange, kit chaine etc.), de bons plans pour trouver les pièces qui vont bien et, enfin, de faire partie d'une communauté de passionnés desquels, j'en suis certain, j'ai beaucoup à apprendre.

Voila pour moi, à bientôt
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Message par Joël le Sam 13 Aoû - 19:36

bienvenue Belle présentation.
A Lyon, je pense que tu vas trouver des proches sur ce forum. C'est même pas étonnant de devoir faire des heures de route pour en trouver une dans ce coin car il y a des fans qui remplissent des garages.

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Message par PhilDeFer le Sam 13 Aoû - 22:27

welcome

Un bonjour mudkicker1 (Sud de Lyon 50 km)
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Message par fred le Sam 13 Aoû - 22:39

Bienvenue dans la TT mudkicker(20 kms sud de lyon)
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Message par fred le vrai le Dim 14 Aoû - 1:09

salut chapeau voisin 0 km Lyon ,avec Fred les monts du Lyonnais sont un peu notre terrain de jeux
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Message par V.T le Dim 14 Aoû - 14:31

salut et bienvenue Very Happy
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Message par Jarvic18 le Dim 14 Aoû - 14:38

Petit nouveau ici 814520 Mudkicker1!!
 tu trouveras tous les conseils que tu as besoin sur ce fofo et les portes du "Timono's Bar" s'ouvriront au bout du 10ème messages.
Merci pour ton inscription sur la carte Petit nouveau ici Cartet11 de la  Bienvenue TT
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Message par mudkicker1 le Dim 14 Aoû - 16:51

Merci à tous pour votre accueil, ça fait plaisir !

De mon coté tout s'est passé comme prévu (ça aussi ça fait plaisir !), je viens de rentrer avec ma "nouvelle " XLR. Le temps de prendre quelque photos dans le jardin et je vous en post quelques unes dans la rubrique dédiée Smile

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Message par lolo le dessoudeur le Dim 14 Aoû - 20:43

Salut mud et bienvenue dans la Timono's Team,


Belle présentation !

Dès que tu auras réceptionné ton Timono si tu veux l'enduriser il te faudra déterminer jusqu' à quelle hauteur tu veux la préparer.

1/ 125 ou kit 170 cm3
2/ amortos et fourche d'origine ou modèle plus approprié.


Vivement les premières photos de ton joujou.

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Message par spider le Dim 14 Aoû - 21:33

bienvenue
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Message par mudkicker1 le Dim 14 Aoû - 22:39

lolo le dessoudeur a écrit:
Dès que tu auras réceptionné ton Timono si tu veux l'enduriser il te faudra déterminer jusqu' à quelle hauteur tu veux la préparer.

1/   125 ou kit 170 cm3
2/ amortos et fourche d'origine ou modèle plus approprié.

C'est justement un peu la question que je me pose en ce moment Smile J'étais dans l'idée d'en faire le minimum, en gros un petit allègement général en virant les trucs pas forcement utile en tt (clignos, porte bagage etc.), des vrais pneus tout-terrain et raccourcir un peu la transmission secondaire... Ceci dit, un petit essai cet apm me confirme qu'il va aussi falloir que je m'occupe de durcir un peu en compression la fourche, en l'état c'est littéralement une pompe à vélo... J'imagine que celle que j'avais en 1992 n'était pas mieux mais après quelques années sur des enduros modernes j'avoue que j'avais un peu oublié cette sensation !
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Message par fred le Lun 15 Aoû - 6:26

mudkicker1 a écrit:Ceci dit, un petit essai cet apm me confirme qu'il va aussi falloir que je m'occupe de durcir un peu en compression la fourche, en l'état c'est littéralement une pompe à vélo... J'imagine que celle que j'avais en 1992 n'était pas mieux mais après quelques années sur des enduros modernes j'avoue que j'avais un peu oublié cette sensation !

c est pour ca qu'il vaut mieux en faire un petit trial/rando/saucisson,et puis dans les monts du lyonnais c'est vachement mieux
connerie
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Message par yves78 le Lun 15 Aoû - 9:24

Bonjour et bienvenu bienvenue
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Message par zaf le Lun 15 Aoû - 9:34

salut et bienvenue.
j ai vu ton xlr en photo, elle est bien propre, c est un petit trail sympa et sans prétentions, qui t emmènera à peu près partout, mais à son rythme.
je suis arrivé sur ce fofo avec la même bécane que toi, l ai revendue pour une xl, mais elle m as permis de rencontrer une bonne bande de potes, c est le principal !
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Message par kénavo 24 le Lun 15 Aoû - 14:37

PhilDeFer a écrit:welcome

Un bonjour mudkicker1 (Sud de Lyon 50 km)
fred a écrit:Bienvenue dans la TT mudkicker(20 kms sud de lyon)

bienvenue (500km ouest de lyon )
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Message par mudkicker1 le Lun 15 Aoû - 22:52

zaf a écrit:c est un petit trail sympa et sans prétentions, qui t emmènera à peu près partout, mais à son rythme.
je suis arrivé sur ce fofo avec la même bécane que toi, l ai revendue pour une xl, mais elle m as permis de rencontrer une bonne bande de potes, c est le principal !

T'as bien résumé le truc Zaf, et t'as raison c'est le principal Smile
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