Encore un ti nouveau....

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Encore un ti nouveau....

Message par sylvainf le Mer 6 Déc - 16:45

Salut à tous,
Alors voilà, je suis Sylvain, 44 ans, ti nouveau sur ce forum, mais pas vraiment dans le milieu de la moto et de la mécanique dans lequel je baigne depuis plus de 25 ans déjà.
Dessinateur-concepteur en mécanique de métier, j'ai depuis toujours aimé mettre les mains dans mes motos pour les réparer, les entretenir et les améliorer.
Pour ce qui est du parcours moto, une quinzaine d'années de compétitions dans tous les domaines: trial, enduro, courses de cotes en tous genres, rallyes routiers, rallyes africains.......   à un peu tous les niveaux.
Bref un tas de trophées qui prennent la poussière et voilà, je considère que les courses sont derrière moi. A moins que.....
Pour faire court, et parler des sujets qui nous intéressent particulièrement ici, j'ai débuté le ti mono au début des années 90 en trial.
Mon TY 175 montrait des faiblesses au niveau moteur, et j'étais déjà attiré par le 4T et la mécanique.
Qu'a cela ne tienne, j'ai implanté un moteur de 125 XLS (avec kit 175 rayer) dans mon TY et ce fut le début de l'histoire.
J'ai roulé quelques années avec cette moto avant de passer sur du plus moderne (en travaillant j'ai aussi eu plus de moyens !) pour finir aujourd'hui sur un montesa 300 4T mais c'est une autre histoire.....
Entre temps j'ai eu pas mal de motos, et aujourd'hui encore une quinzaine dans le garage. Que des monos faut il bien préciser !!
Entre autres un 250 RTL qui utilise une mécanique très semblable aux 125, un 250 TLR, et très récemment un 200 TLR que je suis en train de remettre en état.
J'ai aussi quelques pièces que je garde de côté pour un jour ou l'autre me monter un 200XLS ou XR, on verra le moment venu la destination de l'engin.
Bref malgré ma petite expérience de la moto et de la mécanique, je m'inscris sur ce forum pour échanger des infos techniques sur les évolutions possible de ces petits moteurs si attachants.
Je sais que j'ai encore beaucoup à apprendre et j'espère bien trouver une petite mine d'infos par ici.
A très bientôt sur le forum.....

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Message par fred le vrai le Mer 6 Déc - 17:14

salut chapeau
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Message par Joël le Mer 6 Déc - 18:02

saloon Sylvain.
T'es de quel coin?

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Message par sylvainf le Jeu 7 Déc - 8:04

Salut,
Je suis des alpes maritimes, dans l'arrière pays niçois .....

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Message par yves78 le Jeu 7 Déc - 8:53

Bonjour et bienvenu , bel historique , Yves bienvenue
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Message par zaf le Jeu 7 Déc - 20:29

ah voilà un client intéressant, beau pédigrée !
bienvenue dans la team, à n en pas douter, tu trouveras des pointures en mécanique timono et autres, des maniaques névrosés de la pièce d origine, comme et encore plus de chibaneurs fou, de pschycopattes (fraîche) de la disqueuse, ainsi que du poste à arc et chalumeau.
amuse toi bien !
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Message par sylvainf le Jeu 7 Déc - 20:43

Oui j ai déjà pu voir un peu qu' il y avait des savants fous par ici. ...
C est ca qui est sympa avec ces petits monos, chacun peut les accommoder à sa sauce avec peu de moyens et un peu d imagination.
Comme beaucoup ici j ai plein de motos bien plus performantes, onéreuses et prestigieuses mais sur timono on vient chercher autre chose.
Une mécanique simple qui ne demande qu' a être optimisée selon la philosophie du moment....

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Message par zac640 le Jeu 7 Déc - 23:03

Bienvenue!
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Message par spider le Ven 8 Déc - 20:57

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Message par Jarvic18 le Dim 10 Déc - 10:43

 Sylvain, tu trouveras tous les conseils que tu as besoin et les portes du "Timono's Bar" s'ouvriront au bout du de ton 10ème message.
Tu peux aussi t'inscrire sur la carte de la >>ici<<

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Message par sergio CBS44 le Dim 10 Déc - 11:53

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Message par lolo le dessoudeur le Dim 10 Déc - 17:03

Salut  Sylvain et bienvenue dans la Timono's Team,

Très beau pédigré que tu as !!

Tu as également très bien résumé nos timonos: ce n'est pas pour l'argent, encore moins pour la puissance, mais pour leur bonne volonté et tous ce que l'on peux faire avec. Modifié ou d'origine peut importe du moment qu'elles nous permettent d'échanger, de déconner et de partager de bon moments.

Maintenant que tu nous a mis l'eau à la bouche avec ton garage bien fourni, n'hésites pas à nous mettre des photos  on adore ça.

Bonne lecture et n'hésites pas à poser des questions ou ouvrir un sujet.

aile honda

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Message par sylvainf le Lun 11 Déc - 8:04

Ok alors en voici une, ma plus petite !
Un monkey Z50J ramassé à la décharge il y a 20 ans dans lequel j'ai mis un moteur chinois 107cc....
Ce n'est pas moi sur la photo hein lol


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Message par lolo le dessoudeur le Lun 11 Déc - 8:34

Très joli bitza!! bravo

Arrière de petit qr honda et bidon d origine poids lourd ou agricole?

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Message par sylvainf le Lun 11 Déc - 11:30

Tout juste !
Le réservoir provient d'un motoculteur.
A noter que la photo n'est pas toute récente, j'ai mis des pneus carrés de motoculteur, ça va trop bien dans la neige hi hi hi

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Message par sylvainf le Mar 12 Déc - 8:10

Voilà, de la plus petite on passe à la plus grosse !
KTM 690 enduro monté supermotard, avec une belle prépa moteur (pas de moi celle ci !) ça sort 72 cv à la roue arrière.
Un vrai régal de 2500 à 9000 tours.....

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Message par lolo le dessoudeur le Mar 12 Déc - 11:25

la vache!!! ça fait quasiment 80 bourrins au pignon... ça doit bien allonger les bras moto1

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Message par sylvainf le Mer 13 Déc - 8:01

Dans un autre registe: OSSA 250 GOLD de 81, une bécane sympa remontée au plus proche de l'origine....

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