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Message par Le jardinier le Mar 22 Mai - 21:12

Salut !

Hier aprem, petite sortie TT en trail avec des potes, on s'arrête en bas d'une descente technique pour souffler. Un d'entre nous sonne chez un riverain pour lui demander de l'eau. Le gars commence a taper le discute et nous parle de sa moto. Une 125XL avec le réservoir rouge.
Il nous avoue ne plus s'en servir car il a mal aux reins.
Alors pour rigoler je lui lance que je serais ravi de le débarrasser. Et il rétorque aussitôt je vous la laisse pour 300€ Si vous voulez.

La il commence a m'interesser et me dit "si tu veux jte la montre" (la moto). On rentre chez lui, on passe une petite cour et on rentre dans une cave voûtée sans lumière. Je commence a inspecter la moto a la lumière de la porte entre ouverte. Le pneu avant est dégonflé, elle a mal vieillie dans cette cave humide mais elle est complète et le charme opere direct (j'aime les anciennes). Il me dit qu'elle demarre alors j'essaye de mettre quelques coups de kick mais elle ne tousse même pas.

Je veux regarder l'intérieur du reservoir mais il fait vraiment noir et j'ai laisse mon telephone dehors. Le gars accepte que je la sorte et je peux enfin constater que le reservoir n'est pas rouillé à l'intérieur, parfaitement sain. Je remets quelques coups de kick mais rien... mes camarades viennent me rappeler qu'on a encore quelques bornes a faire donc je rentre la moto dans sa cave mais en me promettant de revenir la sortir de sa triste jaule. Je prend le numéro du gars et convient de le rappeler plus tard dans pour venir la chercher.
Voilà comment débute mon histoire avec cette 125XL
Demain je vais la chercher et j'ai hate de commencer à travailler dessus, car il y a pas mal de boulot avant que je puisse prendre la route avec.
Si ça vous interesse je vous ferais partager mes travaux de rénovation et en échange j'aurais besoin de vos conseils sur les choses à verifier, sur l'entretien, sur la rénovation etc... J'espere que vous serez plus réactifs que la bannière du forum qui me souhaite une bonne année... au mois de mai je me casse

A suivre donc...

Oliv

ps :sinon je suis possesseur d'une Transalp allégée et endurisée que j'utilise pour le TT et d'une Africa Twin équipée raid avec laquelle je roule sur panam et je fais de la securisation des courses cyclistes au sein d'un peloton.

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Message par Alkan le Mar 22 Mai - 22:46

Les belles rencontres sont souvent le fruit du hasard.....

En tant qu'avant dernier petit nouveau......salut chapeau
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Message par fred le vrai le Mar 22 Mai - 22:54

salut chapeau
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Re: bien le bonjour

Message par PHILOU le Mar 22 Mai - 22:56

bienvenue salut chapeau Ce qu'on aime nous ce sont les photos!!!!!!
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Message par lamouche le Mer 23 Mai - 11:26

bienvenu et bonne année
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Message par PhilDeFer le Mer 23 Mai - 12:34

salut chapeau à toi.
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Message par Joël le Mer 23 Mai - 17:14

Bienvenue et bonne année 2018.
Et oui, si un big boss passe par là, il peut éteindre l'enseigne qui défile.

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Message par Le jardinier le Mer 23 Mai - 22:37

Yes voici les photos!

Encore dans sa cave



Et en entier en couleur


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Message par Joël le Mer 23 Mai - 22:44

Pas mal la trouvaille.
Demandes au proprio si il n'aurait pas le garde boue avant dans un coin de la cave.

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Message par Alkan le Jeu 24 Mai - 11:49

Jolie !
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Message par Le jardinier le Jeu 24 Mai - 13:51

Joël a écrit:Pas mal la trouvaille.
Demandes au proprio si il n'aurait pas le garde boue avant dans un coin de la cave.
Pourquoi c'est pas le garde boue d'origine?

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Message par Joël le Jeu 24 Mai - 17:11

Attendons d'avoir l'avis de Kenavo qui est un spécialiste en XL en plein d'autres passe temps.
Normalement, c'est un ras de roue qui est devenu une pièce rare.
Je sais que certains modèles sont sortis avec un garde boue en plastoc mais celui là semble encore différent.

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Message par kénavo 24 le Jeu 24 Mai - 19:21

bienvenue bienvenue
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Message par kénavo 24 le Jeu 24 Mai - 19:32

bon , il te manque les 4 clignots
le guidon et le retro ne sont pas d 'origine , on vois mal mais on dirais qu 'il manque la grille sur le pot , le GB avant n a rien d 'origine non plus et le cache latéral devrait etre noir et le cadre et a été repeint ainsi que le BO
pour 300€ c 'est une bonne affaire si tu a la CG




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Message par Le jardinier le Jeu 24 Mai - 22:25

kénavo 24 a écrit:bon ,  il te manque les 4 clignots
le guidon  et le retro ne sont pas d 'origine , on vois mal mais  on dirais qu 'il manque la grille sur le pot  , le GB avant n a rien d 'origine non plus et le cache latéral devrait etre noir  et le cadre et  a été repeint ainsi que le BO
pour 300€  c 'est une bonne affaire si tu a la CG




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Merci pour ces infos, tu as l'air de savoir de quoi tu parles
Tu es observateur car en effet le cadre a été repeint, au pinceau d'ailleurs. pareil pour le BO, et tout ce qui n'était pas chromé
Un travail de pignouf.
je suis rassuré qu'il doive être noir d'origine, je vais lui redonner sa couleur initiale.

La grille sur le pot y est je crois d'après les photos que tu mets
Par contre sais tu ou je pourrais trouver les caches, les clignos et le garde boue?

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Message par Le jardinier le Jeu 24 Mai - 22:44

Vu que tu as l'air de connaitre le modèle, pourrais tu me dire ce que tu penses du bruit moteur
Je trouve que la distribution fait du bruit


Tu peux en profiter pour la voir de plus près.

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Message par kénavo 24 le Jeu 24 Mai - 22:53

ralenti un peu élevé , en effet ça fait du bruit de féraille a voir , distri et culbuteur
au passage les reposes pieds AR ne sont pas de XL mais de SL
pour les pieces on en trouve sur LBc sauf le GB ras de roue
as tu la CG ?
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Message par Le jardinier le Jeu 24 Mai - 23:05

Oui j'ai la CG
En effet les cales pied arrière ne tiennent pas bien.
va falloir que j'ouvre le moteur... j'avais pas trop envie...
Le ralenti je l'ai déjà réglé avec la vis sur le carbu, elle se tournait à la main

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Message par kénavo 24 le Jeu 24 Mai - 23:13

pour l 'album (sur l 'autre fofo )  ta moto y 'est déja mais pour la nommée il me faut   ton n° de département  , si tu veux bien
et aussi , si tu le veux pour le recencement  peut tu me donner la date de premiere mise en circulation et les 5 premier chiffre du N° de cadre
en tout cas tu as fait une bonne affaire et pas besoin d 'ouvrir le moteur pour tendre la distri et regler les culbut
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Message par Le jardinier le Ven 25 Mai - 9:20

Oui j'y vois pas d'inconvenient. Je suis du 78. Je regarde sur la CG pour les autres infos ce soir Wink
Pour regler la distri et les culbu (et le jeu aux soupapes? ) y a des tutos qqpart?

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Message par PHILOU le Ven 25 Mai - 10:34

tu viens rouler avec nous à Sancerre au National???
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Message par Le jardinier le Ven 25 Mai - 11:16

Pourquoi pas si j'ai fini de la rénover
C'est quand?

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Message par kénavo 24 le Ven 25 Mai - 16:18

Le jardinier a écrit:Pourquoi pas si j'ai fini de la rénover
C'est quand?
le 23 et 24 juin
et du 78 , il y a Yves 78 qui viens de : Acheres

tiens , regarde içi
http://www.honda125xl.com/t3924-8eme-national-de-sancerre-23-24-juin-2018
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Re: bien le bonjour

Message par kénavo 24 le Ven 25 Mai - 16:20

Le jardinier a écrit:Oui j'y vois pas d'inconvenient. Je suis du 78. Je regarde sur la CG pour les autres infos ce soir Wink
Pour regler la distri et les culbu (et le jeu aux soupapes? ) y a des tutos qqpart?
il y a les "tutos "
regarde içi
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