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Message par Pierre74 le Dim 29 Sep - 12:20

Bonjour,

Je viens de vous rejoindre, à vrai dire je ne sais pas trop pourquoi, du moins dans l'immédiat ... Ça fera toujours pour faire peur-être des connaissances et partager un peu  de bon temps. Je crois que l'intérêt est tout là , finalement. Je découvre ce forum tout à fait par hasard, alors je plonge.
J'ai 57 ans passés ( m...e, déjà !) passionné de vielles mécaniques en tout genre et propriétaire/restaurateur de quelques véhicules anciens dont deux motos : une MOTOBÉCANE D45S de 1951 et la beaucoup plus récente XLS 125 rouge 1977 de ma jeunesse lycéenne. C'était pendant la fameuse "guerre" froide XLS / DTMX. Le couple et la fiabilité du quatre temps HONDA contre la rage et la calamine du deux YAMAHA. Quelle belle époque !!!!! Elle est en totalité dans son jus, sauf la peinture du réservoir cause rouille et la cartouche du pot d'échappement qui est "homemade" suite également à sa destruction par l'oxydation. . Mon activité professionnelle étant la mécanique depuis mes 17 ans, je ne compte plus ce que j'ai pu faire en restaurations et donné de coups de mains en 40 années et ce n'est pas fini !

Je mettrai certainement des photos plus tard.

A+

Pierre74
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Message par Joël le Dim 29 Sep - 16:30

salut chapeau Pierre.
57 balais et pas mal de restaurations aussi mais depuis moins longtemps que toi.

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Message par Pierre74 le Dim 29 Sep - 20:07

Merci Joel. Si tu as autant de restaurations que moi en moins de temps, c'est que tu "marnes" ! Quant à moi, avec la proximite suisse, je prends mon temps ... Y'a pas l'feu au lac !

Pierre74
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Message par Joël le Dim 29 Sep - 20:54

Autant, je sais pas.
2 203, 2 motos, une mob, un tracteur plus des trucs pour les autres.
Demain pourrait être un grand jour avec l'acquisition de mon rêve depuis l'age de 18 ans.
Ta XLS ne peut pas être de 77 au fait. Elle est sortie fin 78.

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Message par Pierre74 le Dim 29 Sep - 23:52

oops1  bien vu ! Voilà: ce qui arrive si on relit mal...  baffe    Du 16/11/1979, exactement. Bon, ça rassure de voir qu'il y a des connaisseurs.  Very Happy

Oui bon, un truc ou deux de plus.   scratch  De mémoire, que j'ai restaurés et possédés : OPEL Kapitan B28S, OPEL Kadett B, FORD Capri, deux RENAULT Caravelle dont une 1100S, une CITROËN C4 A conduite à droite plateau, une 304 Cabriolet, un avion SOCATA MS 880 B, un bateau JOHNSON Sea Sport II, un SOLEX 2200 et un 3300, une moto NEW MAP Leader 140 K, une PEUGEOT type P 155, une MALAGUTTI et une PALOMA, deux tracteurs VENDEUVRE (un B2B et un BL V), un UNIMOG 406.

... que j'ai encore : la Dauphine 59, la MOTOBECANE D45S, la 125 XLS, le PEUGEOT 103 VS, le bateau DRACO 2000 DC, deux transporter REFORM Muli (un 25 et le 33 que je vais céder à mon beauf '), la  404 SL Injection (en cours) et la 306 Cabriolet XSi avec laquelle je roule pas mal, été comme hiver. Je l'aime bien avec ses "hanches" légèrement prononcées ...

... que j'ai "bricolés" pour des tiers : tracteur IH Cub, FORD Vedette, ROLLS-ROYCE Silver Shadow '71, TALBOT TL 15 à boite électrique COTAL, GEORGES IRAT ODU4 ou MDS (je ne me rappelle plus le modèle exacte) , PEUGEOT 204 et 404 Cabriolet, MATRA Muréna, 2CV AZ , deux avions JODEL en bois et toile (un D 112 et un D140 Mousquetaire)... plus deux ou trois moteurs fixes des années 20 à magnéto basse tension (sujets très intéressants) et quelques bizarreries non moins curieuses. perplexe

... et tous les jours, tout ce qui bouge dans l'entreprise : du perforateur BOSCH aux pelles, bulls et chargeuses, en passant par le parc PL, VU et voitures de fonction. (les chauffeurs je n'y touche pas, je ne suis pas toubib !).

Vous l'aurez compris, le travail commence à pas mal me gêner dans les loisirs ... !  colère

Tu nous dévoileras le rêve de ta jeunesse ... ? Moi-même, si je pouvais retrouver ma Kapitan. J'allais au service militaire avec ... !

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Message par kénavo 24 le Lun 30 Sep - 23:19

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Message par Joël le Mar 1 Oct - 9:04

Tu nous dévoileras le rêve de ta jeunesse ... ? Moi-même, si je pouvais retrouver ma Kapitan. J'allais au service militaire avec ... !

L'affaire ne s'est pas faite.
C'était une Citroën ID 20 de 1970 sortie de grange chez des gens que je connais bien depuis longtemps. L'histoire commençait bien mais la carrosserie est pourrie de partout. Je suis allé la voir hier avec un spécialiste et on a trouvé des trous partout notamment dans les longerons.
Ce sera pour une autre occasion.

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Message par Pierre74 le Mar 1 Oct - 12:00

Salut Joël,

Ah, une DS ! C'est très bien. A l'époque, c'était la guerre entre cet "OVNI" très en avance sur son temps à tous points de vue (passer de la traction à la DS, ce n'est pas rien) et la classique (pour ne pas dire "archaïque") mais belle ... 404. Une petite gueule d'américaine avec ses quatre ailes pointues, son fin levier de vitesses au volant et son bloc compteur rectangulaire. Dire qu'il était prévu un petit V8, mais comme la DS poussait au c.l depuis 5 ans malgré ses défauts de jeunesse ..., il a fallu se contenter du 1.6L dérivé de la ... 403. Heureusement que l'injection KUGELFISCHER est venue à la rescousse !  Et elle a quand même fait son bonhomme de chemin. Figure-toi qu'avec tout ce que j'ai fait, je n'ai jamais piloté une DS, ça reste donc à faire. J'ai par contre fais un ANNECY-PARIS en CX 2500 Turbo injection. C'était en 1993. Un salon dans un avion de chasse (consommation comprise), inouï !

Bonne journée.

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